Portugese Text (English text
is below):
O Esquadrão de Caça VF-1 foi originalmente criado em 1 de Julho de 1922, e funcionou como VF-1 até 1 de Julho de 1934, quando foi então redesignado VB-2 . Um ano depois, em 1 de Julho de 1935, um segundo VF-1 foi estabelecido e operou por dois anos, até que foi redesignado para VF-6 . Durante esses anos, os pilotos voaram Curtiss TS-1 , Boeing F2B e F3B , Curtiss F8C e BFC Açor e Boeing F4B .
Em janeiro de 1925 foi decidido que VF-1 iria operar a partir de porta-aviões , os aviões terrestres foram equipados com ganchos e novos motores. Os aviões do esquadrão foram designados para onze navios diferentes. Em 16 de novembro 1927, o Saratoga foi encomendado e VF-1 foi atribuído a ele.
O terceiro VF-1 foi criado em 1 de Maio de 1943, operando Grumman F6F Hellcats . Eles foram designados para o Pacífico, frota que participou em numerosas missões durante a Segunda Guerra Mundial . Em 1944, o esquadrão foi reorganizado, e atribuído a função realizar ataques contra o Japão, tendo um papel importante em destruir aeródromos e aviões japoneses. Após a guerra, o esquadrão foi destacado para função de escolta, até que foi extinto em 25 de Outubro de 1945.
English text by Google Translation
The Fighter Squadron VF - 1 was originally created on July 1, 1922 , and served as VF -1 through July 1, 1934 , when it was then redesignated VB - 2 . A year later, on July 1, 1935 , a second VF - 1 was established and operated for two years , until it was redesignated to VF - 6 . During these years , the pilots flew Curtiss TS - 1 , Boeing F2B and F3B , and Curtiss BFC Goshawk F8C and Boeing F4B .
In January 1925 it was decided that VF - 1 would operate from aircraft carriers , ground planes were equipped with hooks and new engines . The planes of the squadron were assigned to eleven different ships. On November 16, 1927 , the Saratoga was ordered and VF - 1 is assigned to it .
The third VF - 1 was created on May 1, 1943 , operating Grumman F6F Hellcats . They were assigned to the Pacific fleet participated in numerous missions during World War II . In 1944 , the squadron was reorganized and assigned the function carry out attacks against Japan , having an important role in destroying airfields and Japanese aircraft . After the war , the squadron was assigned to escort role until he was terminated on 25 October 1945 .
http://en.wikipedia.org/wiki/File:F-14_Tomcat_VF-1.jpg
Um Tomcat F-14 a partir de VF-1.
An F-14 Tomcat from VF-1.
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Portugese Text (English text is below):
F-14 marcações da cauda do VF-1
O quarta VF-1, "Wolfpack" foi criado em 14 de Outubro de 1972 em Miramar , ao mesmo tempo em que VF-2. O VF-1 recebeu os primeiros F-14A em 1 de Julho de 1973. Insígnia do esquadrão era a cabeça de um lobo vermelho desenhado por Grumman artista comercial, George M. Kehew que ele era nada mais que um veterano do combate da Segunda Guerra Mundial. A Insígnia do Esquadrão está registrada na Biblioteca do
Congresso.
O primeiro cruzeiro veio em setembro de 1974 a bordo USS Enterprise. O fim do cruzeiro viu a estreia em combate do primeiro Tomcat, como VF-1 e VF-2.
Isso é só um pouco da história deste fantástico e histórico esquadrão, o qual tentei retratar com a montagem desse belíssimo modelo fabricado pela Hasegawa na escala 1/72 e que contém na casa de umas 150 peças. Todas em baixo relevo e de um encaixe
perfeito!
English text by Google Translation
F - 14 tail markings of VF- 1
The fourth VF -1 " Wolfpack " was established on 14 October 1972 in
Miramar , at the same time as VF - 2 . The VF - 1 received its first F - 14A on
July 1, 1973 . Insignia Squadron was the head of a red wolf Grumman designed by
commercial artist , George M. Kehew he was nothing more than a combat veteran of
World War II . The Insignia Squad is registered in the Library of Congress .
The first cruise came in
September 1974 aboard USS Enterprise . The end of the cruise saw the debut of
the first Tomcat in combat , as VF - 1 and VF - 2 .
This is just a little history of this fantastic and historic squad , which tried
to portray assembly of that gorgeous model manufactured by Hasegawa in 1/72
scale and containing the house of some 150 pieces . All in low relief and a
perfect fit !
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Vf-1_wolfpack_tomcat_tail.jpg
Portugese Text (English text is below):
Iniciei tentando trabalhar bem o cockpit, que dispensa a necessidade de muito photoetched, bastando apenas os painéis laterais, pois os painéis frontais permitem que sejam pintados e também ficarem bem apresentados.
Aí foi colando, emassando, lixando e seguinte o manual que, ao meu ver, bem explicativo, padrão Hasegawa.
A pintura, feita com tinta automotiva, desta aeronave era o padrão da época: parte superior em Light Gull Grey(FS36440), parte inferior em branco e nariz em Radome Tan, a qual acho a mais bela pintura de todos os tempos.
Como é padrão na Hasegawa, o kit não vem com armamentos, então acabei utilizando de um kit da academy que não montarei.
Por fim, um último cuidado a ser tomado é em retirar a marca de injeção que fica no canopi. Mas nada que uma lixa bem fina e uma boa massa de polir na resolva, concluindo com um banho em Future ficará uma ótima transparência.
Feito a aplicação dos decais, que foram comprados separadamente, pois a versão da caixa era outra, apliquei o verniz também automotivo e fiz alguns desgastes pra tentar simular uma aeronave bem operacional, como eram os F-14.
Por fim, dei por concluído mais esta montagem e satisfeito em poder acrescentar mais uma aeronave histórica em meu acervo.
English text by Google Translation
I started trying to work well the cockpit , which eliminates the need for very photoetched , just by the side panels because the front panels allow them to be painted and be well presented.
There was pasting , emassando , sanding and following the manual , in my view , and explanatory, standard Hasegawa .
The painting , done with automotive paint , this aircraft was the norm at the time : top in Light Gull Grey ( FS36440 ) bottom blank and nose Radome Tan , which I think the most beautiful painting of all time .
As is standard in the Hasegawa kit does not come with weapons , so I ended up using a kit from
Academy that there may ride .
Finally , one last caution to be taken is to remove the mark shot that is in the canopy . But nothing that a very fine sandpaper and a good mass of the polishing solve, concluding with a bath in Future will be a great transparency.
Made the application of decals , which were bought separately , because the version of the box was another , also applied the automotive lacquer and did some burnouts to try to simulate an aircraft operating well , as were the F - 14 .
Finally , I found this more complete assembly and pleased to be able to add another historic aircraft in my collection .
Alysson Cesar
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